氫能是未來最理想的一種清潔能源。氫燃料電池汽車以氫氣為燃料，能量轉化效率高，清潔零排放，是未來新能源清潔動力汽車的主要發(fā)展方向之一。然而氫燃料電池汽車的推廣目前仍然困難重重，其中一個關鍵難題是氫燃料電池電極的CO中毒問題�，F(xiàn)階段，氫氣主要來源于甲醇和天然氣等碳氫化合物的水蒸汽重整、水煤氣變換反應等，通常含有0.5％~2％的微量CO。作為氫燃料電池汽車的“心臟”，燃料電池電極極易被CO雜質氣體毒化，從而致使電池性能降低和壽命縮短，嚴重限制了該類汽車的推廣。富氫氛圍CO優(yōu)先氧化（PROX）是車載去除氫氣中微量CO的最理想方式。然而現(xiàn)有PROX催化劑工作溫度相對較高（室溫以上）且區(qū)間窄，無法在寒冷條件下為氫燃料電池頻繁冷啟動過程中提供有效保護。
針對該技術難題，中國科學技術大學教授路軍嶺、韋世強、楊金龍等課題組密切合作，利用原子層沉積技術（ALD），首次設計出一種新型Fe1(....
