在目前的能源結(jié)構(gòu)中，源自石油的碳?xì)湟后w燃料發(fā)揮著極其重要的作用。石油資源不可再生，而人們對(duì)碳?xì)湟后w燃料的需求卻在日益擴(kuò)大，石油資源終有消耗殆盡的時(shí)刻。因此，充分利用非石油基碳資源（天然氣、生物質(zhì)、煤等）以及探索新的碳?xì)湟后w燃料生產(chǎn)方法變得極為迫切。費(fèi)托合成（Fischer-Tropsch synthesis）可以將合成氣（一氧化碳與氫氣的混合氣體）轉(zhuǎn)化為碳?xì)浠衔�，是非石油基碳資源轉(zhuǎn)化為液體燃料的關(guān)鍵步驟，從1925年被首次提出到目前的近百年時(shí)間里，已經(jīng)獲得了很大的發(fā)展。然而，費(fèi)托合成的產(chǎn)物選擇性調(diào)控卻一直是困擾一代代化學(xué)家的巨大挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的費(fèi)托合成會(huì)產(chǎn)生氣、液、固三相的混合產(chǎn)物，并不利于液體燃料的生產(chǎn)。其中固相產(chǎn)物費(fèi)托蠟還需進(jìn)一步加氫裂解或加氫精制以提高液體燃料的收率，這樣后處理無(wú)疑大大增加了生產(chǎn)成本。因此，通過(guò)費(fèi)托合成直接、高選擇性合成目標(biāo)液體燃料（汽油、柴油和航空煤油）將是一個(gè)更高效的方案（圖1....
