黑色產(chǎn)業(yè)鏈上的人們，乃至整個(gè)大宗商品市場的人們，正在將目光同時(shí)聚焦在煤炭的身上。從5月到11月，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)上演了一番史上罕見的快漲行情，交易市場上，無論是原煤，還是煤炭化工產(chǎn)品，全部一再沖高�，F(xiàn)貨世界以及期貨市場的投資者們，興奮而又有一些迷惘。
11月8日，四家煤電央企坐到了一起，簽署了一份對于整個(gè)市場都顯得意味深長的煤價(jià)長期協(xié)議。這一份合同，將5500大卡動力煤的基礎(chǔ)價(jià)定在了535元/噸。當(dāng)日，環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于606元/噸，而現(xiàn)貨市場部分地區(qū)的價(jià)格高達(dá)700元/噸以上。
這樣一份定價(jià)又定量的長期協(xié)議，不僅在時(shí)間上來得比往年更早，與以往一單一議價(jià)的狀況也大有不同。促成這份交易達(dá)成的發(fā)改委希望，借助這樣的先行先試，能夠?qū)酉聛淼拿禾渴袌龈邼q行情起到引導(dǎo)的作用。
這是既熟悉又陌生的一幕。自2012年以來，動力煤、焦煤隨著實(shí)體經(jīng)濟(jì)一道告別了快速增長、擴(kuò)張的軌道，歸入平靜，并飽嘗了剎車轉(zhuǎn)軌帶來的陣痛：一些曾經(jīng)輝煌不已的煤炭企業(yè)紛紛告虧，資金鏈吃緊，產(chǎn)業(yè)鏈上的老板們紛紛棄煤轉(zhuǎn)型。一時(shí)間，煤炭成為中國產(chǎn)能過剩最突出的兩個(gè)行業(yè)之一。政府隨后啟動了一輪嚴(yán)厲的去產(chǎn)能至今仍在繼續(xù)，他們希望能夠通過這樣的一場產(chǎn)業(yè)手術(shù)，帶來一個(gè)煥然一新的煤炭行業(yè)。如果從有關(guān)部門公布的成績看，到目前為止，煤炭的去產(chǎn)能行動成效顯著。
但此時(shí)，人們發(fā)現(xiàn)，局面翻轉(zhuǎn)了。從企業(yè)到政府，從上游到下游，從市場到政策，幾乎都翻轉(zhuǎn)了。時(shí)間和節(jié)奏，快得有點(diǎn)讓各方都措手不及。
11月8日的煤炭長協(xié)，是發(fā)改委召開了多達(dá)七次以上煤炭價(jià)格專項(xiàng)會議之后的成果。6年前，發(fā)改委通過一份文件終結(jié)了一年一度充斥著“頂牛”、“違約”、“扯皮”等戲劇色彩的煤炭訂貨會。6年后，在冬季用煤高峰來臨時(shí)，在市場“煤飛色舞”時(shí)，在2.5億噸煤炭去產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)“有望提前完成”時(shí)，煤電長協(xié)重回舞臺。
2016年的第二份長協(xié)很快到來。11月11日，神華、中煤能源與華能、大唐、國電公司簽訂了電煤中長期協(xié)議，協(xié)定中長期5500大卡動力煤依然定在每噸535元的基準(zhǔn)價(jià)，同時(shí)約定后續(xù)將參照市場變化按照各方分擔(dān)的原則相應(yīng)調(diào)整。
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