總論
根據(jù)盤整數(shù)據(jù)顯示，五月份動力煤總供應(yīng)量環(huán)比下降14.79%，動力煤總需求環(huán)比下降1.57%。去產(chǎn)能效果顯現(xiàn)。
6月初大集團(tuán)紛紛漲價，也算是“4+1”會議符合市場預(yù)期。隨著煤礦限產(chǎn)力度的逐漸加大，港口動力煤供應(yīng)持續(xù)偏緊，環(huán)渤海港口庫存量普遍下降。同時，夏季用電高峰期逐漸臨近，電煤采購需進(jìn)一步得到提升。不過南方正值梅雨時節(jié)，水電也對火電有一定沖擊的影響。秦港港雜費計劃從22.5元/噸下調(diào)到19.5元/噸。產(chǎn)地方面大部分地區(qū)煤價已經(jīng)在多次上漲之后回歸平穩(wěn)，但是在供應(yīng)相對偏緊的市場行情下，仍有部分熱銷、缺貨煤種價格繼續(xù)上漲。部分北方港口到港主流煤種缺貨嚴(yán)重，“船等貨”形成了壓港現(xiàn)象。今年夏天南方桑拿高溫天氣的出現(xiàn)，民用電負(fù)荷提高，電廠耗煤數(shù)量急劇增加，動力煤繼續(xù)看漲。
神華發(fā)出消息，漲價幅度12-16元/噸，七月煤價動力煤可能借著“迎峰度夏”的時機再次迎來一個小高峰。
6月份市場分析
一個月基本面重要政策....
