近來(lái)，受氣溫下降、電廠負(fù)荷提高影響，沿海六大電廠耗煤量增加，下游派船積極性有所恢復(fù)。但同時(shí)受持續(xù)惡劣天氣影響，北方港口正常的煤炭發(fā)運(yùn)受阻，下錨船數(shù)量不斷增加;而凍車(chē)增多，港口卸車(chē)?yán)щy，造成貨源調(diào)進(jìn)量減少，沿海煤市呈現(xiàn)供需雙低景象。預(yù)計(jì)12月份，煤價(jià)有可能小幅提高。
北方港口下錨船增多
11月上旬，電廠耗煤水平保持低位，沿海煤炭市場(chǎng)延續(xù)了10月份的煤炭需求不旺的景象。到11月中下旬，隨著氣溫的下降，民用電略有恢復(fù)，火電廠日耗增加，到港下錨船舶與上旬相比出現(xiàn)較大幅度增加。最多時(shí)，秦皇島港下錨船高達(dá)85艘，國(guó)投京唐港下錨船19艘。
北方港口下錨船增多的原因，一是11月份北方運(yùn)煤港口連續(xù)多次封航，封航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)100多小時(shí)，影響了煤炭....
