自2008年神華集團(tuán)第一套煤炭直接液化裝置成功投產(chǎn)后，作為戰(zhàn)略性替代能源，煤制油名聲漸起。近3年來(lái)，煤炭行業(yè)疲軟，各省煤炭企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型，煤制油更是受到油品市場(chǎng)關(guān)注。2015年，陜西未來(lái)能源100萬(wàn)噸/年煤制油項(xiàng)目投產(chǎn);2016年下半年神華集團(tuán)400萬(wàn)噸/年煤制油、伊泰集團(tuán)200萬(wàn)噸/年煤制油項(xiàng)目也均將完成建設(shè)。
然而，在不斷增加的產(chǎn)能背后，煤制油行業(yè)缺陷入窘境，來(lái)自環(huán)保、稅收等多方面的壓力使得其未來(lái)前途叵測(cè)。本文從原油、環(huán)保、稅收、指標(biāo)四方面入手分析煤制油市場(chǎng)當(dāng)前所面臨的問(wèn)題。
看原油“臉色”? 隱患較大
上半年國(guó)際原油呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，2月中旬與5月后原油均出現(xiàn)較大跌幅。作為成品油市場(chǎng)的風(fēng)向標(biāo)，山東地?zé)挷裼妥邉?shì)與原油走勢(shì)基本一致，而煤制油柴油價(jià)格則與石油走勢(shì)并不太相符，特別是原油跌至55-65美元/桶后，煤制柴油價(jià)格已開(kāi)始趨于穩(wěn)定，調(diào)整次數(shù)較少，這樣也側(cè)面印證了煤制油生產(chǎn)成本線在60美元/桶的說(shuō)法。
從生產(chǎn)原料看，幾百元的煤炭變成幾千元的柴油，看似利潤(rùn)很高。然而，目前煤制油過(guò)程中每4噸煤才能生產(chǎn)1噸油，生....
