受宏觀經(jīng)濟減速、固定資產(chǎn)投資低迷以及清節(jié)能源沖擊等因素影響，下游煤炭需求持續(xù)下降，煤炭市場呈供大于求態(tài)勢，促使煤價承壓。發(fā)熱量5500大卡動力煤港口成交價從年初的510元/噸降到7月底的410元/噸。目前，煤炭價格基本保持穩(wěn)定。筆者分析認(rèn)為，盡管目前已經(jīng)進入用煤旺季，但煤價依然難以上漲。在有利和不利因素共同作用之下，預(yù)計八月份煤價會繼續(xù)保持低迷。九月份，隨著夏季過后增補庫存以及大秦線檢修之前全力搶運，電廠拉煤積極性會有所增強，采購欲望提高，沿海煤炭運輸變得繁忙起來。進入十月份，隨著煤炭市場的好轉(zhuǎn)，以及鐵路檢修開始后，煤車調(diào)進減少，優(yōu)質(zhì)煤炭供不應(yīng)求等因素相疊加，促使北方港口煤炭交易價格出現(xiàn)反彈。
今年以來，受經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)減少，鋼材與能源需求下降;水電、核電、風(fēng)電、太陽能等替代能源高速發(fā)展，促使東南沿海地區(qū)煤炭需求大幅減少。與需求低迷相反的是，煤炭產(chǎn)能釋放、港口和鐵路運能加快，下游電廠庫存保持高位，造成煤炭市場供大于求壓力加大。而此時，進口煤繼續(xù)大規(guī)模進入國內(nèi)市場，不但增....
