縱觀國內(nèi)已建、在建的煤制油項目采用的技術(shù)路線，煤間接液化與煤直接液化相比，因產(chǎn)出油品品質(zhì)更好，十六烷值高等優(yōu)勢，從而占據(jù)了絕對性統(tǒng)治地位。
而如今，這個局面或許會有所改變。因為，采用全球首套煤油共煉試驗示范項目已于日前試車成功。
延長石油集團(tuán)總經(jīng)理助理李大鵬指出，隨著示范項目取得成功，項目的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性得到商業(yè)化運(yùn)營驗證，就會有更多企業(yè)快速上馬大型煤油共煉項目，這將對國內(nèi)煉油和煤化工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
首套示范項目試車成功
2015年1月31日，由延長石油集團(tuán)籌建的全球首套45萬噸/年煤油共煉實驗示范項目流程全部打通，裝置一次試車成功，并產(chǎn)出合格產(chǎn)品。該項目煤、油設(shè)計比列為1：1，目前，煤的進(jìn)料量已提高至25%，裝置運(yùn)行平穩(wěn)后，生產(chǎn)的產(chǎn)品可達(dá)歐Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)。
該項目位于延長石油集團(tuán)榆林煉油廠東側(cè)，占地197.58畝，總投資17.9億元，采用全球領(lǐng)先的美國KBR公司懸浮床加氫裂化（VCC）技術(shù)，以榆林煉油廠減壓渣油、常壓渣油或380#燃料油以及榆林當(dāng)?shù)刎S富的低階煤為原料，經(jīng)加氫催化裂化生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)燃料油及液化氣產(chǎn)品....
