春節(jié)過后，煤炭市場一片寒意。國內(nèi)煤炭需求低迷，加上進(jìn)口煤的沖擊，煤價(jià)延續(xù)了去年的頹勢不斷下跌。從2月15日開始，鐵路貨運(yùn)價(jià)格將上調(diào)。分析師表示，大秦鐵路是國內(nèi)西煤東運(yùn)的主要通道之一。鐵路普貨運(yùn)價(jià)每提升1分錢，大秦鐵路凈利潤增厚4%。
按照大秦鐵路2012年的凈利潤計(jì)算，貨運(yùn)價(jià)格提高1.5分/噸，公司凈利潤將增厚6.9億元。可以說，大秦鐵路或?qū)⒊蔀樽畲蟮内A家，與之相對的是，本就陷入困境的煤企雪上加霜，將面臨物流成本增加的壓力。
分析師稱，受此影響，進(jìn)口煤優(yōu)勢繼續(xù)擴(kuò)大，或?qū)е孪掠斡脩舾噙x擇價(jià)格便宜質(zhì)量較好的進(jìn)口煤。對電廠來說，采購成本增加，利潤縮小，會(huì)偏向進(jìn)口煤。
增厚大秦鐵路利潤
國家發(fā)改委、....
