2013年，煤化工市場(chǎng)復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)環(huán)境未有改變，國(guó)外美國(guó)經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇，QE退出預(yù)期影響全球，美國(guó)債務(wù)違約風(fēng)險(xiǎn)及歐債危機(jī)并未解除；而國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)自身產(chǎn)能過(guò)剩，環(huán)境問(wèn)題日益嚴(yán)重，等等，都對(duì)煤化工市場(chǎng)走勢(shì)有所影響。在此，對(duì)過(guò)去的2013年一年間煤化工行業(yè)發(fā)生的重大新聞進(jìn)行全面梳理，分別就煤化工整個(gè)行業(yè)、煤化工各產(chǎn)品的重大事件做了解析。
◎ 山西天脊煤化工集團(tuán)苯胺泄漏
新聞回放：據(jù)新華社消息，從山西省委宣傳部了解到，1月5日下午山西省政府接到報(bào)告稱，2012年12月31日7時(shí)40分，位于長(zhǎng)治市潞城市境內(nèi)的山西天脊煤化工集團(tuán)股份有限公司發(fā)生一起因輸送軟管破裂導(dǎo)致的苯胺泄漏事故，泄漏苯胺可能隨河水流出省外。
點(diǎn)評(píng)：此次苯胺泄漏事故，受到影響的山西境內(nèi)河道長(zhǎng)約80公里，平順縣和潞城市28個(gè)村、2萬(wàn)多人受到波及。因此次事件因涉及環(huán)保問(wèn)題，吸引了公眾極大關(guān)注。而事發(fā)后，廠家兩套苯胺裝置均已停車，產(chǎn)品亦停止銷售，對(duì)華北地區(qū)長(zhǎng)期寬松的供需環(huán)境行成一定收縮作用。多起事故的出現(xiàn)，也讓化工企業(yè)所帶來(lái)的環(huán)境與人身安全壓力凸顯。應(yīng)該說(shuō)，在國(guó)內(nèi)化工生產(chǎn)技術(shù)已逐步與國(guó)際接軌的時(shí)刻，化工企業(yè)的安全措施、管理能力及化工園區(qū)的布局等，仍有很多的提升空間。
◎ 甲醇汽車試點(diǎn)項(xiàng)目正式落地
新聞回放：記者2月4日從工業(yè)和信息化部獲悉，《山西省晉中市甲醇汽車試點(diǎn)實(shí)施方案》已經(jīng)正式通過(guò)審核，標(biāo)志著甲醇汽車試點(diǎn)項(xiàng)目正式落地。
點(diǎn)評(píng)：《方案》首先將公共交通作為首要對(duì)象，因此，以甲醇為車用燃料的新能源客車公司將迎來(lái)發(fā)展機(jī)會(huì)。中國(guó)甲醇工業(yè)起步較晚，但發(fā)展較快。“十一五”期間，甲醇產(chǎn)能有過(guò)爆發(fā)性增長(zhǎng)階段。然而，自2006年之后，甲醇企業(yè)開(kāi)工率就不斷下降，盈利艱難。業(yè)界有人分析認(rèn)為，甲醇行業(yè)進(jìn)入過(guò)剩局面。甲醇汽車的發(fā)力對(duì)改變這一局面貢獻(xiàn)不小。目前，全國(guó)有5個(gè)汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的7個(gè)型號(hào)的甲醇汽車獲得公告，已有4個(gè)型號(hào)的265輛甲醇汽車投入試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。此外，全國(guó)還有20多個(gè)省市對(duì)甲醇汽車躍躍欲試，共改造汽油車約15萬(wàn)輛。作為試點(diǎn)省份，山西省現(xiàn)有甲醇加注站50多個(gè)，甲醇汽車改造6萬(wàn)輛，有20萬(wàn)量產(chǎn)能的甲醇轎車生產(chǎn)廠預(yù)計(jì)2014年底投產(chǎn)。
◎ 2012年煉焦行....
