在經(jīng)歷連續(xù)兩次價(jià)格上調(diào)并度過(guò)持續(xù)兩個(gè)月的“空窗期”后，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)終于迎來(lái)久違的降價(jià)。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，此次油價(jià)下調(diào)影響深遠(yuǎn)，將給石油、化工、能源、運(yùn)輸?shù)榷鄠�(gè)行業(yè)帶來(lái)影響。
“目前我國(guó)的原油價(jià)格與國(guó)際市場(chǎng)接軌，實(shí)行一月一定價(jià)。因此次調(diào)價(jià)恰在月中，在煉油成本不變的情況下，產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)將直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)石油公司利潤(rùn)下滑乃至虧損。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師陳晴昨天表示。
據(jù)她測(cè)算，此次汽柴油價(jià)格下調(diào)4%后，兩大煉廠(chǎng)的利潤(rùn)將大跌168元/噸左右，雙雙陷入虧損。屆時(shí)中石油的煉油虧損將在318.3元/噸左右，而中石化煉油虧損在54.16元/噸左右。
而今年前三季度，兩大石油公司的煉油板塊都成為拖累業(yè)績(jī)的“包袱”。其中，中石化煉油板塊業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)虧損164億元；中石油則虧損300.1....
