進(jìn)入9月份以來(lái)我國(guó)港口煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)兩周上漲。專家認(rèn)為，受大秦線檢修在即、南方旱情延續(xù)等因素刺激，今年我國(guó)冬儲(chǔ)煤行情提早出現(xiàn)，電力企業(yè)尤其是火電企業(yè)將不得不面臨煤價(jià)上漲成本增加的風(fēng)險(xiǎn)，煤電之間的矛盾可能更加突出。
國(guó)內(nèi)煤價(jià)連續(xù)兩周回升
海運(yùn)煤炭網(wǎng)公布的最新一期（2011年9月7日至9月13日）環(huán)渤海動(dòng)力煤均價(jià)為829元／噸，周環(huán)比上漲3元／噸。至此，環(huán)渤海動(dòng)力煤均價(jià)已連續(xù)兩周上漲，漲幅由前一周的1元／噸擴(kuò)大至3元／噸，扭轉(zhuǎn)了今年7月、8月兩個(gè)月內(nèi)煤價(jià)連續(xù)走低的局面。
環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)綜合反映了秦皇島港、天津港、曹妃甸港、京唐港、國(guó)投京唐港和黃驊港環(huán)渤海地區(qū)六大港口動(dòng)力煤價(jià)格行情，是我國(guó)動(dòng)力煤市場(chǎng)行情的風(fēng)向標(biāo)。
從最新一期價(jià)格表現(xiàn)來(lái)看，各港口價(jià)格上漲的煤炭品種占據(jù)絕大多數(shù)，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤市場(chǎng)已經(jīng)顯現(xiàn)出“賣方市場(chǎng)”傾向。其中，發(fā)熱量為5500大卡的動(dòng)力煤在京唐港的交易價(jià)格周環(huán)比上漲了15元／噸；在國(guó)投京唐港周環(huán)比上漲了10元／噸；在黃驊港的交易價(jià)格周環(huán)比上漲了5元／噸；在秦皇島港、曹妃甸港和天津港的交易價(jià)格區(qū)間與上周持平。
除了價(jià)格上漲之外，前期港口庫(kù)存滯壓的現(xiàn)象也逐步得到改善。截至9月11日秦皇島港煤炭庫(kù)存量為667.6萬(wàn)噸、國(guó)投曹妃甸港煤炭庫(kù)存量為182萬(wàn)噸、京唐港區(qū)煤炭庫(kù)存量為278萬(wàn)噸、天津港煤炭庫(kù)存....
