氮?dú)鈮嚎s機(jī)汽輪機(jī)排汽側(cè)軸承軸頸振動(dòng)異常波動(dòng)原因分析
作者/來(lái)源：呂云輝（云天化集團(tuán)呼倫貝爾金新化工有限公司 ，內(nèi)蒙古呼倫貝爾 021506） 日期： 2017-07-06 點(diǎn)擊率：2779
摘要：分析空分裝置氮?dú)鈮嚎s機(jī)組汽輪機(jī)排汽側(cè)軸承軸頸部位振動(dòng)異常波動(dòng)的各種因素，轉(zhuǎn)子在運(yùn)行中存在一定的動(dòng)不平衡是引起該軸承軸頸部位振動(dòng)異常波動(dòng)的主要原因。針對(duì)問(wèn)題提出相應(yīng)的解決措施，實(shí)施后取得了良好效果。
關(guān)鍵詞：氮?dú)鈮嚎s機(jī) 汽輪機(jī) 軸承頸部 振動(dòng)
1 概述
呼倫貝爾金新化工有限公司空分裝置氮?dú)鈮嚎s機(jī)組汽輪機(jī)排汽側(cè)徑向軸承軸頸部位， 自 2012年 10 月以來(lái)一直存在振動(dòng)異常波動(dòng)的問(wèn)題，振動(dòng)值由 15 μm 波動(dòng)至 80 μm，由低到高呈現(xiàn)無(wú)規(guī)律波動(dòng)（圖 1），由高到低持續(xù)時(shí)間 5～10 s。該汽輪機(jī)為凝汽式汽輪機(jī)， 汽輪機(jī)參數(shù)見(jiàn)表1。
由于該機(jī)組振動(dòng)報(bào)警值設(shè)置為 50 μm，聯(lián)鎖跳車(chē)值設(shè)置為75 μm，為了不影響后續(xù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行，曾經(jīng)采取切除聯(lián)鎖的方式使機(jī)組維持運(yùn)行。但是汽輪機(jī)排汽側(cè)軸承軸頸部位的振動(dòng)無(wú)規(guī)律波動(dòng)， 嚴(yán)重威脅壓縮機(jī)組及后續(xù)生產(chǎn)裝置的穩(wěn)定運(yùn)行。
汽輪機(jī)徑向軸承為可傾瓦式（5 塊瓦），止推軸承為米楔爾式；汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子為整鍛鋼結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)級(jí)是沖動(dòng)式葉片，中間轉(zhuǎn)鼓級(jí)為反動(dòng)式直葉片，低壓級(jí)為扭葉片，均為不調(diào)頻葉片。直葉片葉根、型線(xiàn)部分及圍帶三者由整塊材料銑成， 扭葉片頂部節(jié)距大、葉型薄，采....
