前言
我廠是生產(chǎn)城市燃氣并聯(lián)產(chǎn)甲醇的化工企業(yè)，PKM氣化爐是生產(chǎn)煤氣的主要反應(yīng)設(shè)備，它的加煤、排灰等工藝過程是利用錐閥的啟閉來實現(xiàn)的。錐閥的質(zhì)量和密封性能的優(yōu)劣，直接影響到氣化爐生產(chǎn)的長周期穩(wěn)定運行。
錐閥隨氣化爐設(shè)備由原民德引進，共有20套（每臺氣化爐4套），設(shè)計工作溫度400℃，壓差2.8MPa，介質(zhì)為灰渣和蒸汽。原材質(zhì)17CrMo5.5V，屬于耐熱鑄鋼，后實現(xiàn)了國產(chǎn)化，選用15CrMo，它是低合金耐熱鋼，具有高的熱強度和良好的高溫性能，無熱脆性，冷變形塑性及切削性良好，在600℃以下溫度范圍內(nèi)使用。
1 錐閥存在的問題及分析
近年來，由于城市燃氣的用量增加和甲醇裝置的改、擴建，使氣化爐的生產(chǎn)負荷增加；同時，原料煤質(zhì)較差，灰分高、矸石較多，原設(shè)計灰分26％，現(xiàn)在普遍達到30％以上，最高達到40％以上，致使氣化爐的加煤、排灰等工藝操作時間間隔小于設(shè)計值，導(dǎo)致錐閥動作頻繁，灰渣、矸石等磨損和沖刷加劇而內(nèi)漏，造成氣化爐裝置停車。根據(jù)不完全統(tǒng)計，由于錐閥內(nèi)漏導(dǎo)致的停車，占到氣化爐裝置停車總數(shù)的60～70％。
錐閥的內(nèi)漏原因：首先，關(guān)閉時，閥體和閥座間夾有矸石等較硬的異物，閉合不嚴，在灰蒸汽的作用下，閥體被沖刷出溝痕，在以后的使用中，即使閥體和閥座接觸良好沒有異物，也會由于灰....
